Плюсы и минусы МКПП Opel F23
1079 | 5/7/2021Трансмиссия F23 была разработана фирмой Getrag для машин General Motors и устанавливалась на них с 1998 года. Её получили сразу 10 различных Опелей: начиная с Astra G и H, Combo С и Corsa C, заканчивая Vectra B и C, Signum и Zafira A. Эта КПП предназначалась для ДВС с рабочим объёмом 2.0–2.6 литра на бензине, и для 1.7 и 2.0-литровых турбодизелей. Кроме того, «механикой» оснащались отдельные представители марок Chevrolet, Pontiac и Saturn.
КПП F23 получила трёхвальную 5-ступенчатую конструкцию, где все передачи синхронизированы, даже задняя. Выбор передач осуществляется за счёт тросового привода трансмиссии. Система выключения сцепления реализована на основе выжимного подшипника с гидроприводом.
Узнать подробнее о КПП F23 с Opel Zafira A 2.0 DTI (F23WR SJ, AK, AJ) можно из видео, выложенного на YouTube-канале авторазборки.
Подобрать для вашего авто КПП Opel можно в каталоге компании.
Как прочитать маркировку КПП F23
Трансмиссия F23 выпускается в трёх базовых версиях:
-
для турбодизельных моторов (F23WR);
-
для атмосферных бензиновых моторов (F23SR);
-
для бензиновых турбомоторов (F23SRT).
Версия КПП для турбированных дизелей получила более широкие передаточные числа, в то время как на разработанных для бензиновых агрегатов версий КПП диапазон передач гораздо уже. Узнать, какая именно версия трансмиссии F23 перед вами, можно по нанесённой на её корпусе маркировке. Она бывает двух видов. Первая выглядит следующим образом.
Нам нужны две цифры, идущие сразу после точки. В первой зашифрованы передаточные числа КПП:
-
0 = SR (короткие передачи);
-
1 = WR (длинные передачи);
-
4 = SRT (короткие передачи для турбированного ДВС).
Во второй цифре зашифровано передаточное число ГП:
-
0 = 3,74;
-
1 = 3,84;
-
2 = 3,95;
-
3 = 4,17;
-
4 = 3,63.
В двух последующих цифрах зашифрован год выпуска механической трансмиссии.
Более поздние версии коробки F23, устанавливаемые на турбированные дизельные ДВС и бензиновые атмосферники, получили маркировку второго типа.
После буквы в ней следует двузначное число, обозначающее ряд передаточных чисел:
-
01 = WR (расширенный);
-
02 = SR (сближенный).
В следующих двух цифрах зашифрован год выпуска МКПП.
Выбирая трансмиссию F23, нужно обращаться внимание на её буквенную маркировку. Непосредственно на корпус КПП нанесены крупные буквы маркировки, содержащие в себе передаточное число ГП. Эта коробка выпускается с 5 различными главными парами, каждая из которых оптимально подобрана для конкретной машины и её силового агрегата.
|
Значения передаточных чисел главных пар КПП F23 |
||||
|
TR, AF, QF, AF |
SH, XU, SR, XU |
SA, QG, SK, SL |
TS, SC, SF, AH, TN, SS, ST, SM, XX, DZ |
XY, SQ, SG, SJ, AK, AJ |
|
3,632 |
3,737 |
3,842 |
3,947 |
4,167 |
Неисправности КПП F23
Трансмиссия F23 известна своей надёжностью и продуманностью конструкции. Как правило, крупных неприятностей с ней не бывает — основное внимание стоит уделять лишь кулисе и механизму выбора передач.
Наиболее распространенная проблема с трансмиссией заключается в усложнении включении передач (их заедании), сопровождающемся ощутимым люфтом рычага КПП. Причина этого откроется в износившейся пластиковой обойме и небольшой втулке кулисы коробки. Но и эта проблема легко устраняется — чтобы восстановить кулису, нужно лишь воспользоваться ремкомплектом.
Если люфта рычага нет, но отдельные передачи (как правило, это 1, 2 и задняя) включаются с трудом, либо включить их невозможно, то проблема кроется в износе механизма выбора передач, смонтированного на трансмиссии. В народе его именуют «вертолётом». Из-за его закисания и загрязнения происходит износ пластиковой втулки механизма. Эта проблема также легко устраняется с помощью несложного ремонта.
Если при нейтральном положении рычага КПП трансмиссия шумит, причём шум пропадает при выжатом сцеплении, то виной этому являются изношенные подшипники первичного вала
Кроме того, производитель General Motors признал 2 проблемы, случающиеся с КПП, установленной на машинах для североамериканского рынка.
Одна из них кроется в появлении посторонних шумов, причиной которых является выполнение крутого разворота через левый борт. Инженерами компании они были отнесены к разряду врождённых, а все рекомендации по устранению сводились к увеличению объёма масла в трансмиссии. Стандартный объём F23 составляет 1,75 л масла, но по рекомендации инженеров в неё заливалось около 2,5 литра. Так как это практически максимальный объём корпуса КПП, для заливки такого количества трансмиссионки нужно заглушать контрольное отверстие.
Но на практике даже превышение уровня масла в трансмиссии не помогает избавиться от шума и стука в ней. Помогает вскрытие КПП с добавлением двух волновых пружин — их нужно установить в синхронизаторы 3 и 4 передачи.
Наш каталог КПП предлагает огромный выбор трансмиссий для Opel с собственных авторазборок компании. По этой ссылке доступен полный список моделей Opel на разборке компании для заказа с них автозапчастей.