Автозапчасти БУ для иномарок в России

В этой раз мы разобрали двигатель, рабочий объем которого равен объему пакета с соком - 1 литр. Это старенький 4-цилиндровый двигатель для Nissan Micra. Неплохой мотор, но не очень ресурсный.

Первый и последний Мерседесовский турбодизель с 6-цилиндрами в V-образном блоке выпускается до сих пор. Правда, ему на смену уже потихоньку приходит новая рядная "шестерка". 3-литровый V6 выпускается с 2005 года и встречается на почти всех моделях Mercedes крупнее С-класса и кроссовера GLK. Двигатель довольно надежный и выносливый, хотя есть в нем несколько слабых мест, которые вызывают определенные хлопоты и расходы.

Настало время разборки легендарного двигателя Renault F4R - это тот самый 2-литровый "атмосферник", который устанавливают на Duster и Kaptur. Но специально для вас мы разобрали его турбированную версию, которая встречается на моделях Laguana, Espace, Avantime и Vel Satis. Это хороший двигатель, однако и у него есть некоторые слабые места. Как обычно, мы рассказали обо всех его особенностях.

В "Автостронг-М" есть практически всё, поэтому на нашу разборочку попал двигатель с Suzuki Alto 5-го поколения. Вообще в Европу этот автомобиль попадал с Индийского конвейера компании Maruti. Всё верно: сам автомобиль и его двигатель являются локализованным индийским продуктом, разработанным компанией Suzuki.

Продолжаем просвещать вас сведениями о дизелях Mazda. На этот раз мы разобрали 2,2-литровый двигатель MZR-CD, известный под обозначением R2AA. Такой двигатель ставили сначала на Mazda 6, потом на Mazda 3 и кроссовер CX-7. Это чисто японский дизель, который ведет свою историю с 1980-х. К 2008 году его модернизировали: он перешел на Common Rail от Denso. 2,2-литровый мотор считается более надежным, чем 2-литровый, но у него безнадежно растягивается цепь ГРМ. Есть у него и другие "болезни", о которых мы рассказали в нашем новом ролике.

Еще одна разборка коробки передач на нашем канале! Большим спросом пользуется 5-ст. МКПП для Nissan Almera и Primera. Ей достались очень неудачные подшипники валов и распредвала. Все подробности об этой 5-ст. японской коробке уже на нашем YouTube-канале.

1,7-литровый турбодизель для автомобилей Opel был создан инженерами компании Isuzu почти 20 лет назад. Этот мотор эволюционировал от форкамерного впрыска до впрыска типа Common Rail. Причем компоненты впрыска топлива для этого двигателя поставляли компании Bosch и Denso. Однако с системой Bosch этот мотор предлагался только для Opel Astra G и Astra H. Мы разобрали именно такой двигатель – самый первый его вариант мощностью 80 л.с., который дебютировал на Astra G в 2003 году.