С внедрением системы подачи топлива в цилиндры дизельного двигателя из общей рампы (Common Rail) моторы на «тяжелом топливе» стали еще экономичнее, тише и энергичнее. И в то же время начали доставлять владельцам дизельных автомобилей проблемы, о которых они прежде не слышали. На самом деле, напрасно винить инженеров и производителей (а таких производителей насчитывается, как минимум, пять), создавших Common Rail в сложности и капризности конструкции системы дизельного впрыска. По большому счету, и ТНВД, и сами форсунки Common Rail сделаны довольно просто.