Последние атмосферные V6 Audi и первые большие FSI
В первые годы производства атмосферные бензиновые V6 были представлены 2,4- и 3,2-литровыми моторами. Двигатели имеют обозчачения BDW и AUD соответственно. Кроме того, у 3,2-литрового агрегата существуют еще две версии с обозначениями BKH и BYU, предназначенные для рынков США и России соответственно. У них почти одинаковые ГБЦ (с отличиями из-за особенностей системы впрыска), конструкция ГРМ и коленвалы. Блоки цилиндров – силуминовые, без гильз. 2,4-литровый мотор остался с распределенным впрыском, а 3,2-литровый стал первым двигателем своего рода с непосредственным впрыском.
%20%d0%b1%d0%b0%d0%b3%d0%b0%d0%b6%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0%20Alfa%20Romeo%20159%20-%20285037%20-%20668149d0-014f-4d76-9be0-a9d3354c24ff-DSCN8558.JPG_min.jpg)
%20%d0%b1%d0%b0%d0%b3%d0%b0%d0%b6%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0%20Alfa%20Romeo%20159%20-%20285037%20-%205506b0bf-0e55-4e38-9daf-d7a70f7f65ef-DSCN8559.JPG_min.jpg)
%20%d0%b1%d0%b0%d0%b3%d0%b0%d0%b6%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0%20Alfa%20Romeo%20159%20-%20285037%20-%20e633b32c-a362-4dc4-91de-a341c2cd5d7b-DSCN8557.JPG_min.jpg)
